Плюсы и минусы разных типов мойки
Для начала оговорим, какие виды моек существуют. Их три — ручная, мойка самообслуживания и так называемые «щетки». Роман Бондич обрисовал вкратце плюсы и минусы каждой. По его словам, очевидный плюс бесконтактной мойки самообслуживания — быстрота. Однако она удаляет только поверхностную грязь, а статическая остается. При этом используется достаточно агрессивная химия, которая со временем портит лакокрасочное покрытие и хромированные детали.
Мойка типа «щетка» тоже не панацея — и вот почему. Вал с тряпками из микрофибры вращается, смывая с автомобиля грязь и песок. Те оседают на волокнах и могут поцарапать следующую машину, которая заедет на помывку. Роман Бондич обратил внимание на еще один недочет «щеток»:
— Сами валы меняют редко, а фибра на них изнашивается быстро. Получается, в какой-то момент мойка происходит не тряпкой, а жесткими щетинами вала, повреждая лак. К тому же щетки не вымывают скрытые полости, например колесные арки. Я рекомендую ручную мойку — это действительно лучший способ качественно очистить автомобиль от всех загрязнений.
Первая фаза — убирается поверхностная грязь, вторая — непосредственно ручная мойка. В ход идут спецсредства, в которых содержится лубрикант, создающий своего рода тонкую пленку, чтобы губка лучше скользила, не повреждая покрытие, объясняет Роман Бондич:
— На профессиональных автомойках для очистки кузова применяются специальные автомобильные крупнопористые мягкие губки. Они не забиваются грязью и не царапают лак. Очищать кузов обычной поролоновой губкой для мытья посуды или тряпкой нельзя. На них останутся частицы песка, которые поцарапают покрытие.
Для стекол используются специальные салфетки, для протирки колес — отдельная щетка. Таким же образом кузов высушивают, применяя для каждой зоны отдельные материалы. Такого же правила стоит придерживаться при самостоятельной мойке: каждой зоне — свои чистящие средства. Роман Бондич рассказал, почему этап сушки особенно важен летом:
— Если не убрать с поверхности вымытой машины капли воды, то под воздействием солнца на их месте появятся светлые пятна — водный камень. Они въедаются так глубоко, что вывести их трудно. Свежие пятна можно попытаться убрать химией, а стойкие даже полировка кузова не всегда удаляет.
Специалист рекомендует мыть машину по мере загрязнения, как правило, раз в 1 — 2 недели. В отдельных случаях с этим лучше не затягивать, например если на кузове остались следы жизнедеятельности птиц. Под воздействием солнца птичий помет быстро проникает в лакокрасочное покрытие, особенно на темных машинах. Отсчет порой идет на часы, после чего такие повреждения не удалить даже полировкой, кузовную деталь придется перекрашивать.
«Рыжики» на белом, царапины на черном
Считается, что серые машины практичнее — на них не так заметны загрязнения, как на черных. Но это не значит, что они меньше пачкаются. Регулярная мойка нужна машинам любых цветов. Болезнь белых каров — так называемые «рыжики». Эти неприятные металлические вкрапления на кузове появляются из-за трения колодки о диск, при котором образуется металлическая пыль. Такие загрязнения убираются химчисткой лака.
После мойки на авто наносят специальные составы — жидкий воск, керамическое покрытие, антидождь. Они защищают от агрессивной внешней среды и продлевают время до визита на следующую помывку.
А вот прибираться внутри авто лучше после мойки кузова, чтобы пыль и грязь снаружи не попала в салон и не свела все затраченные усилия к нулю.
Советы для «домашней» мойки
Чаще всего мытье машины дома выглядит так: ведро с водой, мочалка и средство для мытья посуды. Предупреждаю: обычную бытовую химию использовать нельзя — только профессиональные шампуни для авто. Их разрабатывают конкретно для очистки лакокрасочного покрытия, они уберут дорожную пыль, сок деревьев, остатки насекомых и другие загрязнения, позволят кузову «дышать». Более того, для разных широт применяются разные шампуни, учитывайте этот параметр, заказывая подобные средства на маркетплейсах.
Несоблюдение технологии мойки дома может обернуться настоящим фейлом. Под палящим солнцем кузов автомобиля разогревается до внушительных 60 градусов. Греются и стекла, поэтому их не стоит поливать водой из колодца, иначе трещина на лобовом вам гарантирована. В жару лучше мыть машину либо рано утром, либо поздно вечером, когда солнце не такое активное. Если помыть нужно именно днем, то лучше делать это под навесом. Не уверены, что успеете смыть шампунь до того, как он начнет высыхать, — мойте машину участками.
КОМПЕТЕНТНО
Сергей Воронин, заместитель начальника отдела ГАИ МОБ Фрунзенского РУВД Минска:
— Поддержание автомобиля в чистоте — важный фактор безопасности. Грязные стекла и зеркала ухудшают обзор, что приводит к авариям или опасным ситуациям на дороге. ПДД обязывают водителя содержать машину в технически исправном состоянии, а стекла и внешние световые приборы в чистоте. За невыполнение этого требования предусмотрен штраф до 1 базовой величины (ныне — 45 рублей). Кроме того, грязный автомобиль сложнее заметить другим участникам движения, что повышает риск ДТП в темное время суток. При несении службы сотрудники ГАИ особое внимание уделяют машинам с загрязненными регистрационными знаками. Запрещено участие в дорожном движении транспортных средств с загрязнениями, не позволяющими различать информацию на регистрационном знаке с расстояния 40 метров и менее. Ответственность за правонарушение — штраф до 2 базовых величин (90 рублей).
Оставить комментарий